<tr id="yc2aq"><xmp id="yc2aq">
<tr id="yc2aq"><xmp id="yc2aq">
<tr id="yc2aq"><code id="yc2aq"></code></tr>
<rt id="yc2aq"></rt>
<tr id="yc2aq"></tr><tr id="yc2aq"><xmp id="yc2aq"><rt id="yc2aq"><xmp id="yc2aq">
<tr id="yc2aq"></tr>
<rt id="yc2aq"></rt>

新聞中心

安全、高效!東莞港務集團完成53英尺非標吊具自動化改造



近日,東莞港三期碼頭4#岸橋司機操作配有53英尺非標吊具的岸邊集裝箱起重機順利的完成著箱、閉鎖、卸船、開鎖等動作,標志著53英尺非標吊具自動化改造試吊成功,為打造“灣區中心,品質港口”再添新動力。00:28

今年7月,歐美包船航線在東莞港順利開通,由于包船航線主要以裝卸53英尺非標集裝箱為主,沒有標準吊點,無法與目前港口機械標準吊具匹配,作業過程中需要工人登高爬上箱頂摘鉤、掛鉤,需要機械輔助人員上下,存在人機交叉作業、高空墜落安全風險高,輔助設備和人員多作業成本高,工人登外輪解鉤防疫風險高、裝卸作業效率慢等弊端。

如何安全高效裝卸作業53英尺非標集裝箱成為碼頭裝卸服務的一大挑戰,為此,東莞港三期碼頭公司黨支部扎實推進黨史學習教育,以“盯緊黨建主線,推動業務融合”模式,組織成立由黨員帶頭的工藝攻堅小組,對53英尺非標集裝箱作業進行研討和創新,成功設計出安全、高效的非標集裝箱自動化吊具。

該吊具采用司機無線遠程控制旋鎖開閉,設置了旋鎖機械傳動及自鎖保護系統,能夠在岸橋、場橋和正面吊等不同裝卸設備之間進行無縫切換,非標柜作業過程中無需人員及設備輔助,完全按照標準集裝箱作業模式操作,大幅降低工人勞動強度以及防疫風險。同時,特種非標柜的裝卸效率提升4倍以上,并針對作業貨類特點,對該吊具上還設計了特殊的件雜貨吊點,在裝卸噸袋等貨類時無需工人輔助,直接裝車卸車,真正做到了一物多用。

東莞港務集團將持續把黨史學習教育與抓好各項具體工作結合起來將黨史學習教育煥發出來的信念熱情轉化為攻堅克難干事創業的實際成果,充分發揮黨員先鋒模范作用,努力創新,繼續推出可復制可推廣的技術工藝,為提升本地企業物流時效、降低物流成本作出更大貢獻。

掃一掃在手機打開當前頁

久久精品国产欧美日韩,国产高清一卡二卡三卡四卡视频,91久久精品无码一区二区,国产亚洲欧洲AV综合一区二区三区